汽车自工业革命时代至今的百余年间,逐渐成为人们工作和生活密不可分的伙伴,而斯巴鲁品牌将汽车视为可以在生活中不断探索未知事物,让每位出行者都可以享受便捷安心出行的陪伴者。斯巴鲁品牌以此为目标,精心打造了“全方位安全”体系,在保障驾驶者行驶安全的同时,也重视路上每位出行者的人身安全。有底气,才安心,斯巴鲁将“以人为本”的人文关怀融入理性的造车,让产品更有温度。

“初始安全”避免事故发生 出行安心相伴

汽车长时间行进在路上需要驾驶者集中精力,才能保证全程安全。斯巴鲁从车型设计和车身整体布局等方面着手,不断优化细节,帮助驾驶者减轻驾驶疲劳,将危险消灭在初始阶段。

斯巴鲁初始安全重视驾驶者的个人体验,确保驾驶者具备足够开阔的“驾驶视野”,尤其在交叉路口,能够快速掌握周边环境。众所周知,A柱接头的位置离驾驶者越远则视野感官越狭窄,斯巴鲁会优化A柱的截面形状和外壳材料,并将后视镜的位置移置A柱后方,通过设置A柱侧窗三角小窗口来减少盲区,确保驾驶者视野更宽阔更清晰。

视线得到充分延展的同时,斯巴鲁对于汽车前部构造设计能让驾驶者快速拥有“车感”,精心设计的发动机盖形状,使驾驶者更容易看清副驾驶室一侧的车辆前端,行驶在狭窄路段不会心慌。斯巴鲁座驾细节处也充满人情味,驾驶者视线范围内的所有车内装饰和配件,全都使用了避免反光和反射的材料,仪表和显示屏上显示的重要信息,也采用了读取方便的颜色和布局,精心设计的字体颜色和形状可保证驾驶者迅速准确地掌控信息,减少驾驶者分心。行驶于路上,驾驶者可以享受人车一体、随心驾驭的自如感和乐趣,不必为安全担忧。

“主动安全”释放澎湃动力 尽情享受旅程

初始安全专注细节体验,而主动安全则体现了斯巴鲁在性能层面的精益求精,斯巴鲁相信出色的行驶性能会带来充足的安全感,无论突遭雨雪天还是遇到复杂多变的路况,斯巴鲁汽车都能够从容前行。

斯巴鲁拥有领先的左右对称全时四轮驱动系统(Symmetrical AWD),当汽车行驶在冰雪路面,某一个车轮超出极限发生空转打滑时,可瞬间将驱动力传递给其他三个车轮,保持车辆稳定性,即使突遭雨雪天气,四轮仍可保持强大的抓地力,帮助驾驶者轻松回避危险。

另外,斯巴鲁汽车具备良好的刹车性能,刹车辅助系统(BA)在需要紧急制动的情况下,会根据作用于刹车踏板的速度和力量,判断出该刹车属于哪一类的制动,当系统判断为紧急刹车时,通过自动控制带来强大的制动力,从而刹车。刹车优先系统(BOS)则在油门和刹车踏板同时踩下时,优先执行刹车命令,让驾驶者出行更加得心应手。

“预防安全”减轻驾驶负担 避免发生失误

为了避免前方车辆不注意、驾驶者的判断失误等原因引起的事故,斯巴鲁还不断精进以EyeSight视驭驾驶辅助系统为代表的驾驶辅助技术,防患事故于未然。

自1989年开始,斯巴鲁就致力于研究双目立体摄像头以及雷达驾驶支持系统,又在CROSSTREK 旭豹车型双目立体摄像头的基础上首次增加了广角单目摄像头,大幅提高识别范围。EyeSight视驭驾驶辅助系统将预防碰撞技术、辅助跟车技术、预防误操作技术、车道偏离修正技术、警报提示技术综合于一体,全面保障驾乘者和路上行人、车辆的安全。斯巴鲁的人文关怀不止针对驾乘者本身,还关注到与驾驶相关的每一个人。

斯巴鲁在扩展视野方面也积极进行技术布局,后方盲区监测预警系统(SRVD)、远光灯辅助系统(HBA)、随动转向大灯(SRH)、矩阵式自适应LED灯光系统共同减少盲区死角,提醒驾驶者注意周围行人车辆,无论日间还是夜间出行都给足安全感。

“被动安全”展现硬核实力 守护从一而终

斯巴鲁还将被动安全纳入研发体系,早在上世纪60年代,在“被动安全”的构想尚未普及的背景下,斯巴鲁已经率先实施了包括保护行人等安全碰撞试验。经过近半个世纪的不懈努力,开发出了斯巴鲁全球化平台及高强度环形车架,并在基础上不断完善。

斯巴鲁创造出的全球化平台(SUBARU GLOBAL PLATFORM),有效提升了行驶质感和综合安全性能,它采用了车身整体框架连续性强悍的全新车身结构,碰撞安全性能进一步升级。正面碰撞发生时,斯巴鲁的水平对置发动机也可以下沉到地板通道下方,保护驾乘者人身安全。

另一方面,高强度环形车架在碰撞和翻转时可以保护整个驾驶舱,坚固的支柱和框架,在受到来自不同方向的碰撞时,有效防止车舱变形,也对来自同一个方向的强烈撞击,进行分散和吸收。除此之外,安全气囊系统以及车内整体采用了碰撞吸收材料,保护驾驶舱内乘客头部和身体的安全。斯巴鲁不仅守护驾驶者,也守卫同行亲朋的安全,相伴出游,安心才能尽兴而归。

驾由心生,无畏前行。斯巴鲁坚持以人为本,以真实事故案例为基础,在不断的模拟实验中升级驾驶体验,考虑全方位安全保障,将尊重生命的理念渗透进造车、出行的每一个环节,斯巴鲁愿与爱同行,唤醒人们对生活的全部热爱。精彩,由此而生。